제가 타는 차량은 캐스퍼인데 엔진오일 갈 때가 돼서 구매했어요.
* 킥스 G1 5W-30 SP 가솔린 엔진오일
* 4L 1개
용량이 4L인데 제 차는 경차이다 보니 한통이면 충분하네요.
기존에도 이 제품을 사용해 보았는데 크게 불편함이 없어 이번에도 이걸로 주문해서 넣었어요.
합성오일인데도 저렴해서 가성비로는 이만한 제품이 없는 것 같아요.
√ API SP 등급의 100% 합성 가솔린 엔진오일
√ GDI/DOHC/EFI/WT 등이 장착 된 가솔린 엔진차량
√ 가솔린 엔진이 장착된 4행정 오토바이
√ LSPI (엔진의 노킹소음)이 심한 차량에 사용
√ 엔진오일의 교환주기 연장
√ 엔진보호 강화
√ 연비향상
이 제품은 고속 주행이나 무리한 주행을 하는 차보다는 시내 주행 혹은 정속 주행을 하는 차량이 사용하기 좋은 가성비 좋은 엔진오일이라고 알고 있어요.
저는 주로 출퇴근 용으로 운전을 하기 때문에 시내 주행이 대부분인지라 이 제품도 괜찮더라고요.
근처 공임**에 가서 공임비만 주고 넣었더니 저렴하고 좋네요~
지난 번 교체 때도 이 제품으로 구매해서 공임비만 주고 교체했는데 그 뒤로 잘 타고 다녔거든요.
더 비싼 제품들도 많지만 시내 운전이 대부분인 제 차에는 적당한 엔진오일이에요.
만족하며 타고 다니고 있는지라 다음에도 이 제품으로 다시 교체할 의향 있어요~
** 총평
4L로 양이 넉넉해요.
금액이 저렴해 가성비 좋은 합성 엔진오일이에요.
시내주행이 대부분인 제 차에는 적당한 엔진오일이에요~
렉서스차량에 엔진오일 보충용으로 구매했습니다
수입창에 왠 저렴한 오일이냐구요?
벌써 십년된 수입차네요 ㅋㅋ
첨에는 1리터씩 값비싼 합성오일 주문해서 교환했었는데 5년 넘어가면서 가성비 좋은 저렴한 엔진오일로 넘어왔습니다
이제 십년쯤 되니 미세누유가 있는지
조금씩 줄어드나보네요
6개월에 1리터정도 보충해주고있구요
1년에 오일 교환하고 있어요
저는 단거리 위주라 키로수는 많지않고
1년타면 5천키로 정도예요
아는 정비소 친구의 권유로 보충하는데 가성비 좋은
오일이라고 소개받아 수년째 사용중입니다
에전에는 이마트에서 구입했었는데요
이젠 이마트에서 취급하지 않나봅니다
아는 정비사말로는
수입차 신차빼고는 이오일이
합성엔진오일중 가성비 일등이라네요
물론 가성비입니다
ㅎㅎ
국산이라고 앝보지마세요
기술은 역시 세계적이 앚나봅니다
합성 엔진오일 보충 교환용으로
추천합니다
10년이상된 수입차용으로
좋아요
저번에 엔진오일을 갈고 나서 벌써 엔진오일을 교체할 시기가 다가왔습니다.. 별로 탄것 같지도 않은데 키로수는 금방금방 늘어나는것 같네요. 공업사에 가서 교체하니까 비용이 생각보다 만만찮아서 이번에는 블루핸즈 가서 교체하려고 엔진오일을 구매하게 되었습니다.
늘 쓰던거예요~
가격만 창렬이면서 듣보잡 오일들 쓰지마시고,
국산 고급 베이스유로 만든 킥스 쓰세요~
자동차 엔진이 조용하고 부드럽게 잘 굴러갑니다~!!
그레이 색으로 통이 바뀌었다하네요
전에도 골드가 아니라서 당황했었어요
낮은단계인가 하구요^^;.
그레이 통을 받으시면 리뉴얼 된 걸 받으신
거라 생각하심 됩니다
마트가가 너무 비싸서 항상 인터넷 구매해요
제 차량은 LF쏘나타(15년식) LPI 차량입니다.
차량마다, 개인마다 조건 및 생각이 다를 수 있는 점 참고해서 봐주세요.
* 저는 같은 제품라인업의 10w40 LPG 전용 제품과 해당 제품을 섞어서 엔진오일 교환하고 있구요. 5w30은 보충용으로만 사용하고 있습니다.
1개월 대략 3~4000km 운행 조건이기에 가성비 좋은 오일을 사용.
1. 장점
- 4L 씩이나 되는 용량에 가격마저 착하다.
- 현대차 특성상 오일이 먹는(?) 증상에는 보충용으로는 제격이다.
- 사실 수입 및 국산 여러가지 고가의 합성유, 보충제, 플러싱제 등등 모두 써봤지만 이 제품으로 여러번 교체하는것이 더 효과적이다.
2. 단점
- 엔진오일 보충 방법이 적혀 있지 않으니, 꼭 영상이나 검색으로 확인하고 보충하세요!! (주사기로 빼내야 할 수도 있습니다...ㅠ)
딱히 단점이 안보여서 노파심에.. 단점에 적어봤습니다 ㅋㅋ
이상 내돈내산 엔진오일 후기였습니다.
상품평도 보았고, 품질도 좋다하여 구매를 했지만..
흠.. 출력이 약해지고, 연비도 예전보다 안나오네요.
엔진오일 교환하기전 14일전에 점화플러그,코일 교환후 출력이 좋아지고, 연비도 좋아졌는데..
엔진오일 교환후 하.... 한숨밖에 안나옵니다.
전에 쓰던걸 쓸껄? 하고 후회막심이네요.
제가 점도 20 쓰고, 30으로 바꿨으면 말을 안합니다.
같은 점도 30에 합성까지 썼는데 불구하고..
이정도면.. 완전 비추천입니다.
다른분들이 상품평에 좋다는평이 아마도 년식이 오래되고,
하니까 좋다는평이 있지만..
년식이 짧으신분은 이 엔진오일 쓰지 마세요
적극 반대입니다.
전에 썼던 엔진오일을 구매하고..
교환을 해보려고 하지만.. 시간이 안되네요ㅠ
상품평 남기는 시간은 있어도 잦은 야근때문에.. 미치겠네요.
아무튼 지크 x7 추천합니다. 이 엔진오일보단 가격이 좀 나가요.
저는 이제부터 가격이 싸다고해서 혹하지 않겠읍니다ㅎㅎㅎㅎ
본인 차량에 맞게 씁시다.. 안그래도 휘발유값도 무시못하는데ㅠㅠ
품질 믿고 구매합니다.
조금씩 덜어 쓸수 있는 것도
주셨으면 더 굿일것 같아
별 하나 뺍니다
SN등급의 가성비 오일.
가솔린 전용. 디젤차주는 주의.
명시된 규격에 준수하는 무난한 오일이지만
가혹조건이나 고출력 터보에는 한계가 있는 엔진오일로
본 제품으로 차량 관리 시엔 잦은 엔진 교환을 추천.
16년도 이전 국산 횬다이 1600cc가솔린 자연흡기에 적합.
터보 1.6이나 2.0에도 사용 가능하나
신고된 MSDS 물성 특성상 고알피엠은 안쓰는걸 권유.
리터당 7천~2만 되는 국내/외산 합성유 한번 갈 비거리에
이녀석으론 세네번도 갈 수 있는 가격.
오일 자체 평: 80점
가성비: 95+점.
본인은 노후 외제 가솔린 차량 오일갈이 때
헹굼용으로 사용. (목적성 지닌 사회통념상 허용되는 공회전 몇분만 시동.)
플러싱 케미컬은 노후엔진에겐 너무 독하고
기존 오일 100% 차출은 현실적으로 불가하기 때문.
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